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      1. 公務工作艇

        TT8公務工作艇

        約8年前深圳海監提出裝備領先概念以科技創新補充加強執法力量。海斯比為此開發出65節執法艇SD160和風動力推進超淺吃水船(0.28m吃水)。SD160較TT5的70節版本排水量更大,水線更長,在沿海二級海況下其平穩性類比轎車。同時風浪中失速極小。至今SD160-65節執法艇仍保留全國執法服役艇中最高紀錄。同時,風動力艇也開發成功,.....<詳細>

        TT7公務工作艇

        TT7,公司自2001年推出拳頭產品HP1500后,其50~55節的速度,極優的耐波性,操縱性,安全性,使其達到了船艇界很難有的幾百條量產記錄。在此基礎上有的客戶提出了更多的要求,典型是性能不變,成員由8人增至20人,由此TT7之前身海豹1600被開發出來,它空間大,耐波性好,快速性好,平臺性更好,實現了使用國產動力達到50節航速.....<詳細>

        海龍SD1528型高速巡邏艇

        本艇為單體、單甲板、船底斜升角為22°的全折角深V滑行艇船型,雙柴油機驅動,雙可調式表面槳推進,船體及甲板均采用高強玻璃纖維增強塑料。<詳細>

        海豹HP1900型高速工作艇

        本艇采用單體、單甲板、雙折角、深V 滑行艇船型,具有良好的快速性、耐波性。本艇采用兩臺柴油機為動力,可調式表面槳推進,主船體及甲板均采用玻璃、芳綸和碳纖維混雜增強的復合材料建造。<詳細>

        BF1600型高速工作艇

        本艇為單體、單甲板、船底斜升角為22°的全折角深V滑行艇船型,采用雙柴油機驅動、雙可調式表面槳推進方式,主船體及甲板結構均采用船用高強纖維增強復合材料。<詳細>

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