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      1. 船舶知識

        駕駛游艇前需要了解什么知識?

        作者:joones 來源:私人游艇百科 時間:2014-09-28
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                                                                   駕駛游艇對大多數的人來說是一種享受,現代的游艇操縱系統較為先進和靈便,所以國際上
                                                                   對游艇資格限制較為寬松,駕駛游艇其實非常簡單,甚至比開車還要容易。

                                      私人游艇駕駛的知識儲備

                                                                   駕駛游艇對大多數的人來說是一種享受,現代的游艇操縱系統較為先進和靈便,所以國際上
                                                                   對游艇的駕駛資格限制較為寬松。駕駛游艇其實非常簡單,甚至比開車還要容易。不過由于駕駛
                                                                   游艇需要有基本的航海知識以及機電常識,需要顧及駕駛者與他人船只的安全,所以法律還是規
                                                                   定要取得動力小船駕駛執照后,方可駕駛游艇,法律的規定是出于保證海洋航行基本的安全防護
                                                                   的考慮。           
                                                                     駕駛游艇的技能不是單純的指船只駕駛技術,而是要通曉水上的情況,具備海圖讀解、船舶
                                                                   穩性、船舶工藝和機械等基本知識,還要有天文、地理、海洋等方面的理論知識。一個合格的游
                                                                   艇船長,他的船艇駕駛技術只是占他駕駛能力的10%。其余90%能力是駕駛技術以外的航海綜合知
                                                                   識與經驗。  
                                                                     水上行駛不同陸地的道路駕駛。汽車行駛道路的情況比較明朗,游艇航行的水路就復雜多了。
                                                                   有時航道雖寬,但水下的河床、海床會有礁石、淺灘等問題,憑人們的肉眼是難以發現的。陸地
                                                                   道路有路牌、有標線,交叉路口還有紅綠燈指引,汽車駕駛者憑肉眼就可以看清道路情況。水上
                                                                   交通沒有路牌、沒有標線,更看不到深淺、沒有紅綠燈,船艇駕駛者經常是不能依靠人眼來判斷
                                                                   前路的,還得借助羅盤、探深儀、衛星定位系統、雷達以及自動駕駛系統等電子儀器來航行,往
                                                                   往是一個疏忽,或者是一個低級的錯誤就會導致發生海難事故。

                                                                      

                                      私人游艇駕駛與執照

                                                                   游艇駕駛的技術操作簡單容易,但是上路能力就復雜得多了。正所謂工夫在“詩”外!  
                                                                 先講一下駕駛與執照的問題,單純的游艇駕駛技術非常簡單,很容易學會。當然這是指中小
                                                                   型的游艇,大型的游艇駕駛就得費一番工夫了。游艇的駕駛,西方國家一般分兩級制,即初級和
                                                                   高級兩種。船長和輪機師都是兩級制。  
                                                                     有關訓練及執照取得普遍是由政府指定的民間商業機構來經營,只要滿十六歲且體檢合格,
                                                                   這些駕培機構就可以協助您取得動力小船駕駛執照。不過,除非您已有過駕船經驗,不然大多數
                                                                   的人雖然拿到了駕照,還是無法自行出海。所以我建議準備取得游艇駕駛資格的人,在享受無拘
                                                                   無束的快意飛馳之前,一定要參與資深船長提供的各項實務課程,而且一般船東所選擇的游艇代
                                                                   理機構也有義務提供此類服務。  
                                                                     我國各地部分海事局本身有船長輪機師的培訓,各地海事局也均有指定委托的海事機構代理
                                                                   培訓,要想取得游艇駕照最好是參加一些專業的海事船艇商業機構培訓。  
                                                                     水域交通不同于地面交通,培訓項目多而復雜,考試要求比較嚴格。中國大陸的海南、廣州、
                                                                   大連、上海和浙江等省市已經出臺了獨立的相關游艇海事法規。這些法規已經向游艇海事邁開了
                                                                   第一步,以后肯定會升級到海域、海權等領域方面。  
                                                                     以上海為例,上海海事局目前已經制定頒布了《游艇駕駛員培訓、考試和發證管理辦法》,
                                                                   規定游艇駕駛證考試分為理論部分和實際操作部分(簡稱為筆科和術科)。私人參加海事部門的
                                                                   考試前,必須接受專門的培訓。培訓的時間至少要半個月,而真正拿到私人游艇的駕照還需要再
                                                                   等2個月。而且由于各地水域航道情況不同,目前頒發的游艇駕照往往僅限于本地使用,實現駕照
                                                                   互認,全國通用,還要等待一段時期。  
                                                                     除了駕照培訓考核有待規范的問題之外,游艇的買主同樣也面臨著航道開通、港口碼頭建設、
                                                                   規范檢驗、水上救助等一系列的困難。

                                      私人游艇的航行區域

                                                                   私人游艇要自由航行尚需時日,這就涉及到游艇的航行區域問題了。  
                                                                     休閑游艇的活動區域只要水域夠寬闊,無論是河流、湖泊、水庫、沿岸、或是近海,都是適合
                                                                   游艇活動的區域。除了部分軍事用途的海域,受保護的水庫和水源、核電站以及油碼頭,其余水域
                                                                   皆可充分享受游艇活動所帶來的樂趣。  
                                                                     游艇的活動區域除了受自然地理和政治地理的環境因素影響外,還受游艇本身的內在因素的影
                                                                   響,一般講來游艇的尺碼越長,活動范圍區域越大。  
                                                                     小快艇的活動區域是離岸半徑約10海里的范圍;  
                                                                     豪華游艇的活動區域一般是離岸8小時以內的范圍;  
                                                                     超豪華游艇的活動區域則是離岸三晝夜以內的范圍;  
                                                                     帆船的活動區域則是以百海里為單位的洋際海域范圍。  
                                                                     在西方海洋運動普及化的國家里,沿岸的補給站(供油、供水、供電和供食物)的網點分布合
                                                                   理,還有許多靠泊船艇的游艇灣和游艇港,更有完善強大的海岸艦船巡邏機構和空中服務機構。這
                                                                   些因素大大延長了游艇的續航能力和活動半徑范圍。  
                                                                     港澳地區的游艇只能“游”世界,不能“游”中國大陸沿海。 

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